PROJEKT:
RÖSTEREI MIT BÜROGEBÄUDE | MAINASCHAFF

ART:
NEUBAU INDUSTRIEBAU

BAUHERRSCHAFT:
KAFFEEBRAUN GMBH

ORT:
MAINASCHAFF

AUSFÜHRUNGSZEIT:
2020 BIS 2021

LEISTUNGSPHASEN:
1-9

BGF:
1882 M²

BESONDERHEIT:
FERTIGTEILBAUWEISE | CA. 75 % VORFERTIGUNGSGRAD

schuler schickling rössel architekten | Industriebau | NEUBAU

RÖSTEREI MIT BÜROGEBÄUDE MAINASCHAFF

Für den Neubau des Produktionsgebäudes mit angeschlossenem Bürotrakt der Kaffeebraun GmbH in Mainaschaff entwickelten die Fachplaner ein besonders effizientes Energiekonzept. Gebäudetechnik und Konstruktionsweise reagieren gezielt auf die typologischen Anforderungen der beiden Nutzungsbereiche Produktion und Verwaltung.

Beton-Sandwich-Fassade und sommerlicher Wärmeschutz

Das Bürogebäude wurde als tragende, im Kern gedämmte Beton-Sandwichkonstruktion mit einem hohen Vorfertigungsgrad ausgeführt. Die Speichermasse der vorgefertigten Fassadenelemente bei ausgewogenem Glasanteil trägt wesentlich zum sommerlichen Wärmeschutz bei. Im Zusammenspiel mit außenliegenden Raffstoreanlagen und einer automatisierten Nachtauskühlung entfielen hohe Energieaufwendungen für die technische Kühlung.

Hallenbau als Beton-Skelettbau mit Fertigteilen

Die Produktionshalle wurde in ihren Bauteilen auf das statisch Erforderliche reduziert und als Fertigteil-Skelettbau in Beton realisiert. Die Gebäudehülle besteht aus Wärmedämmpaneelen.

Energiekonzept mit Wärmepumpe und Photovoltaik

Die Energieerzeugung erfolgt über eine Wärmepumpe in Verbindung mit einem 1.000-Liter-Wärmespeicher, einem 1.000-Liter-Kältespeicher und rund 500 Quadratmeter Photovoltaikmodulen auf dem Hallendach. Die konsequente Nutzung von Umweltenergie macht den Neubau in Mainaschaff besonders ressourceneffizient.

Modulbauweise mit Vorfertigungsgrad

Für das großvolumige Bauwerk wurde eine Modulbauweise mit einem Vorfertigungsgrad von ca. 75 % gewählt. Dieser Ansatz ist bei Neubauten von Produktionsgebäuden besonders vorteilhaft: Die Bauzeit konnte im Vergleich zur konventionellen Ausführung halbiert werden. Grundlage war eine Planung mit abgestimmten Rastermaßen und detailliert ausgearbeiteten Fügungspunkten. Ergänzend bereitete eine Baustelleneinrichtungsplanung die Logistik im Detail vor.